Home

MENGAPA OLI HARUS DIGANTI ?

(UMUMNYA 2000 KM – 5000 KM OLI HARUS DIGANTI)

MENGAPA MESIN BERKERAK ?

(ADA CARA AGAR MESIN TIDAK BERKERAK)

MENGAPA MESIN BISA AUS ?

(ADA CARA AGAR MESIN TIDAK AUS)

APA ITU SAE ?

(ADA SINGLE GRADE, ADA MULTI GRADE)

APA ITU API SERVICE ?

(ADA API SM, ADA API CJ-4, ADA API DONUT)

BILA ANDA PAHAM OLI

DALAM 4 TAHUN

ANDA BISA HEMAT

  MOTOR = Rp 3.000.000

MOBIL = Rp 15.000.000

DARI MANA?

1. HEMAT PEMBELIAN OLI
2. HEMAT BBM
3. HEMAT BIAYA SERVICE RUTIN
4. HEMAT BIAYA PERBAIKAN
5. HEMAT BIAYA SPARE PART
6. HEMAT BIAYA TURUN MESIN
7. HEMAT KERUGIAN SAAT MOGOK

Siapa yang menanggung bila SALAH memilih oli?

PERMASALAHANNYA

1. TIDAK BEREDAR BUKU PER-OLI-AN
2. PENGETAHUAN PER-OLI-AN SULIT DIPEROLEH
3. ADANYA MITOS “OLI HARUS  DIGANTI  MAKSIMUM 5000 KM”
4. TIDAK ADA SEMINAR PER-OLI-AN
5. TIDAK ADA FAKULTAS PER-OLI-AN DI INDONESIA
6. HAMPIR SEMUA OLI YG BEREDAR ADALAH OLI KONVENSIONAL

Solusi Efisiensi Biaya

Kini Telah Hadir oli dengan masa ganti oli yang sangat panjang hingga 80.000 Km

Anda ingin tahu apa itu? Click Duron XL