DURON-E XL
15W-40
SEBAGAI SUPERIOR BORE POLISH PROTECTION
Walaupun
spesifikasi oli mesin merupakan yang terbaik yang pernah ada di Amerika Utara,
namun tantangan yang dihadapi untuk menyempurnakan perfoma oli mesin bukan
hanya ditunjukkan dari grade oli API CH-4. Misalnya keausan akibat terjadinya
bore polish. Keausan akibat terjadinya bore polish dapat mengakibatkan oil
consumption (berkurangnya oli), dan mungkin lebih parah lagi yaitu kerusakan
mesin dini.
Apa yang dimaksud dengan Bore Polish ?
Bore
Polish terjadi saat sisa pembakaran yang menempel di permukaan bagian atas dari
piston dan menggerus dinding silinder piston seperti halnya ampelas.
Tergerusnya permukaan dinding silinder dengan cara sedemikian dapat
mengakibatkan oil consumption (berkurangnya oil).
Perlindungan
terhadap bore polish tidak dievaluasi oleh test API CH-4. Mekanisme terjadinya
keausan akibat terjadinya bore polish berbeda dengan mekanisme terjadinya
keausan pada liners yang diuji dengan Mack T-9 test. Keausan pada liners yang dievaluasi
oleh Mack T-9 terutama disebabkan oleh terjadinya gesekan antara Top Ring dan
liners pada top ring reversal point. Top ring reversal point adalah titik
tertinggi dari pergerakan Top Ring di mesin.
Mengapa
terjadinya Bore Polish semakin mencemaskan ?
Potensi
peningkatan terjadinya bore polish terjadi saat jarak antara piston dengan
dinding silinder mesin semakin dekat dan crevice volume berkurang. Pengurangan
pada kedua hal ini terjadi pada mesin kendaraan buatan Amerika Utara dengan
tujuan mengurangi emisi gas buang dan ada kemungkinan semakin tahun makin
berkurang.
Karena perbedaan pandangan dari perancang mesin kendaraan,
maka jarak antara piston dan dinding silinder pada mesin disel buatan Eropa
lebih dekat dibandingkan dengan mesin disel buatan Amerika Utara. Berhubung
terjadinya bore polish sudah mencemaskan, maka test oli yang berkaitan dengan
evaluasi perlindungan terhadap kemungkinan terjadinya bore polish benar-benar
diperlukan :
- ACEA dan
Mercedez Benz menciptakan test OM 364 LA dan OM 602A.
- Volvo sebagai
bagian dari proses kualifikasi VDS-2, mengevaluasi perlindungan terhadap
terjadinya bore polish saat dilakukan service untuk memperpanjang masa ganti
oli.
Duron–E XL 15W-40 telah diuji dan terbukti memberikan
perlindungan terhadap terjadinya keausan pada liners akibat bore polish. Selain
itu Duron–E XL 15W-40 juga memberikan perlindungan jangka panjang.
Grafik
dibawah ini merupakan hasil test
terhadap Duron – E XL 15W-40 yang menunjukkan bahwa keausan
akibat terjadinya bore polish
sangat jauh dibawah batasan maksimum yang menjadi standar kelulusan yang
ditentukan oleh test ACEA.
Raihan
Prestasi yang sangat menakjubkan, Duron E – XL 15W-40 sudah membuktikan
kehebatannya.
- Uji
laboratorium ekstensif di Amerika Utara untuk API CH-4, Mack EO-M, EO-M Plus
dan Cummins 20071, 20072, 2076
- Uji mesin
Eropa ekstensif untuk medapatkan kredit point utama
o
ACEA E-3
o
Volvo VDS-2
o
Mercedez Bens 228.3
o
MTU MTL 5044 Type II
- Uji lapangan
untuk mesin buatan Amerika Utara dan Eropa dari semua pabrik besar untuk semua
jenis. Terbukti lulusan dari segala macam test oli yang sangat ketat dan teliti
pada saat ini, baik di laboratorium, di jalan raya bahkan di off road, Duron – E XL 15W-40
memberikan perlindungan yang sangat menakjubkan dan meminimalisir terjadinya
masalah pada mesin yang dapat mengurangi usia mesin kendaraan anda.
